Новая дорога - большие затраты
В 1964 году началось строительство грузовой дороги «Койшинг VI». Это открывало передо мной много новых возможностей, я мог ускорить строительство террас, прудов и садов. Строительство дороги несло не только много работы, но и много расходов, поэтому я принял решение продать 5,4 га полей и молодых лесопосадок государству.
Главный лесничий Тамсвега Альтрихтер предложил мне вначале 8 шиллингов (58 центов) за квадратный метр, однако три года спустя я получил чуть больше 3 шиллингов (22 цента). Господин Хольцер, это зависит от вас, если вы нуждаетесь в деньгах, то подписывайтесь! Генеральная дирекция больше вам не заплатит.К этому времени банк профинансировал строительство дороги, так что я вынужден был подписать договор и продать землю по бросовой цене. С нестерпимой болью в душе я пошёл на эту сделку. Была только одна закавырка — вся земля была заложена под кредит, который брал раньше мой отец, невыплаченный остаток составлял 12 400 шиллингов (901 евро). В Райффайзенбанке мне отказали в продаже 5,4 га земель, несмотря на то, что ещё 20 га и всё хозяйство оставались при этом в залоге. Тогда я был вынужден перейти в другой банк — Шпаркассу, где директор, выслушав мой рассказ, сначала не мог поверить в такое, а потом спросил, сколько мне нужно? 12 400. Потому что я получу эти деньги от лесничества, — сказал я.
А он сразу же предложил мне 20 000 шиллингов. Теперь я мог полностью рассчитаться с Райффайзенбанком, освободить землю от залога, осуществить продажу 5,4 га, оставляя в хозяйстве ещё 20 га, и вздохнуть с облегчением. Многие годы спустя я вернулся в Райффайзенбанк Тамсвега, потому что все государственные кредиты для крестьянских хозяйств выдавались именно в этом банке.
Выкуп государственного участка
Несколько лет спустя проданный мною участок был выставлен на продажу, и главный лесничий Бок пригласил меня на замер.
Я пришёл не сразу, растягивая время — всё ещё обижался на них за то, как они обошлись со мной. При обходе я указал главному лесничему только примерные границы участка и тут же вернулся назад.Позже я определил по приграничным камням, что этот участок не соответствовал реальным границам. Мне это не мешало, потому что было не в ущерб. На этой, оставшейся в мою пользу, части участка я построил дорогу, посадил деревья, подвёл воду, и собирался разводить горных альпийских козлов. Я подал заявление на выкуп моего участка и ещё одного у лесничества общей площадью 10,7 га. К сожалению, мою просьбу не поддержали. И, как следствие, я перекрыл возможность передвижения через мой участок для работников лесничества, потребовал исправить границы, другими словами, они остались владельцами, а я пользователем.
Я хотел выкупить свой участок (с исправлениями) назад также за 3 шиллинга. А по поводу используемой мною части участка размером примерно в 1 га я отметил, что речь может идти только о заблуждении лесничества, и что я никогда не продавал её и не собирался.
Оставаясь постоянным в своём намерении, я в 1988 году, как только появилась возможность, выкупил этот участок. Наконец-то моя земля вернулась обратно в хозяйство.
Еще по теме Новая дорога - большие затраты:
- Чем больше развивалась почта, тем больше требовалось хороших дорог
- Новая цивилизация
- Рибернская дорога — проект через все инстанции
- ДОРОГА В СТАЮ
- Дороги и заблуждения
- Новая цивилизация и знание
- 5. Ламаркизм и новая генетика
- НОВАЯ ЖИЗНЬ КАРЛИКА
- Пермакультура — дорога для всех
- 6. Новая термодинамика: планета делает на себе жизнь
- 10* Лазеры жизни и новая картина мира
- 5-14. Новая термодинамика, эволюция и старение
- КАКИЕ ЦВЕТЫ САМЫЕ ДОРОГИЕ?
- Постепенно конно-железную дорогу вытеснили и из города — пошли трамваи
- КЕМ ЛУЧШЕ БЫТЬ — БОЛЬШИМ ИЛИ МАЛЕНЬКИМ?
- Большая швейцарская овчарка
- КРАКЕНЫ БОЛЬШИЕ И МАЛЕНЬКИЕ
- Чистотел большой
- РОД БОЛЬШИЕ ПАНДЫ GENUS AILUROPODA
- 5.5.3. Обобщение относительных признаков «больше», «правее»