Правовые проблемы строительных проектов

Здесь я хотел бы немного забежать вперёд. Являясь владельцем земли, нужно иметь цель и точно знать, что ты хочешь. Необходимо иметь ясный план в голове, знать, какие ждут тебя ограничения и предписания госструктур. А также ясно представлять экономическую цель. Я должен знать, что я хочу!
В начале моих строительных работ я сделал ошибку: ещё в фазе планировки досконально изложил госструктурам мои намерения и был наивно уверен, что они проконсультируют меня наилучшим образом. По правде говоря, это был донос на самого себя тогда, когда работы были уже начаты. Позже я понял, что все мои проекты требовали не только разрешений, но и, во многих случаях, специальных разрешений, планов, проектирования и геологических исследований. Весь этот процесс, мягко говоря, было просто невозможно профинансировать. Выходило намного дороже, чем запланированные расходы на строительство. Нижеприведённый пример, один их множества, поясняет это.
В конце 60-х годов я хлопотал о разрешении на строительство маленькой электростанции, в Тамсвеге, а в правительство Земли Зальцбург я подал ходатайство на финансирование проекта. Моей целью было провести воду с верхних


Центральный элемент — вода, вплетается мной в круговорот.




*
1
*
gt;

прудов, с высоты 1500 м над уровнем моря, к нижним прудам, на высоту 1300 м над уровнем моря. «Пелтон»-турбиной я хотел вырабатывать электричество, а после направлять воду в нижние пруды.
Сначала меня обязали предоставить проектные документы, оценочная стоимость которых составила 68 ООО шиллингов (4 942 евро). К тому же, пришлось посетить всевозможные правовые слушания в Водных Ресурсах и т. д. Я должен был только за так называемую «бумажную войну» заплатить 100 000 шиллингов (7 267 евро), но это не гарантировало, что я получу разрешение от компании по электрификации.
Только за монтаж и запуск турбины мне полагалось заплатить 150 000 шиллингов (11 483 евро) согласно справки из этой компании, чтобы вообще иметь возможность запустить электроэнергию в сеть.

Зимой я должен был получать 0,26 шиллинга за 1 киловатт/час, летом, соответственно, меньше. При ожидавшихся 7,4 киловатта такие инвестиции не имели смысла. Это был официальный путь.
После коротких раздумий я распрощался с этим проектом, забрал документы назад и тут же начал строительство. На вопросы, что я здесь делаю и начал ли я строительство электростанции, я отвечал — нет, для меня это очень дорого, я этого делать не буду, я работаю над срочно необходимыми мне сооружениями, обогащающими кислородом пруды для разведения рыб. Так я, удовлетворив любопытство интересующихся, смог спокойно работать дальше.
Для этой «системы обогащения кислородом воды» я купил бывшую в употреблении «Пелтон»-турбину у крестьянина из Лессаха за 250 шиллингов (18 евро), отремонтировал и встроил её. А подключение генератора я аргументировал так: Турбина без подключения к генератору шумит так, что её слышно возле дома, очень неприятный звук. Я «вынужден» был подключить генератор, шумовая проблема была решена, теперь я мог спать спокойно.
Такой аргументации ничего нельзя было возразить. Так я начал вырабатывать электроэнергию, которой пользуюсь и сегодня. «Я убил двух мух одним ударом» — обеспечил кислородом рыб и имел собственное электричество. Я сэкономил много денег, а органам власти — много работы. Так всегда было и будет — крестьянин может работать, быть экономически независимым и не загружать правительство. Закон позволяет, слава Богу!, не требовать помощи. Часто это, между прочим, читается между строк.
Намного тяжелее была ситуация при строительстве прудов. Проекты рыбных прудов с самого начала были геологически не совсем правильно запланированы, мне приходилось прямо на ходу вносить изменения и дополнения. Расходы на планы и разрешения были значительно выше, чем само строительство прудов. А все вместе документы составили 5 больших папок, которые я перелистывал при написании этой книги, воспоминания административного террора так задели меня, что я, закрыв папки, отправил их на чердак.

Еще по теме Правовые проблемы строительных проектов:

1. 8 3 СТРОИТЕЛЬНЫЕ МАТЕРИАЛЫ И ГИГИЕНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К НИМ
2. ВИДЫ ПРОЕКТОВ, ИХ ОСОБЕННОСТИ
3. ФАКТОРЫ, ВЛИЯЮЩИЕ НА ВОСКОВЫДЕЛЕНИЕ И СТРОИТЕЛЬНУЮ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ ПЧЕЛ
4. ГЛАВА 14. ВОСКОВЫДЕЯЕНИЕ. СТРОИТЕЛЬНАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ ПЧЕЛ
5. Секретные проекты и их краткая характеристика
6. Опытный проект «Компостирование отстоя»
7. Проект «Страна естественных природных ощущений в Лунгау»
8. Проект «Рысь»
9. Проекты за границей
10. Рибернская дорога — проект через все инстанции
11. ТОРФЯНЫЕ БОЛОТА ЗАПАДНОЙ СИБИРИ (ПРОЕКТ РОССИЙСКО-ГОЛЛАНДСКИХ ИССЛЕДОВАНИЙ)
12. Проекты в Южной и Центральной Америке, в Боснии и Северной Америке
13. Нерешенные проблемы
14. 9-6. Проблема вымирания
15. Проблема вида
16. 2-10** Проблема вида